Los tres proyectos prioritarios de infraestructura del próximo gobierno de Nuevo León se abordaron en la reunión entre el gobernador electo Samuel García Sepúlveda y el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz. 

Sobre el proyecto Gloria-Colombia, que impulsará las exportaciones de la Aduana Colombia, ya se encuentra autorizado y le dará vida a la zona norte, por lo que su inicio se llevaría a cabo antes de terminar el año.

García Sepúlveda se comprometió a que el estado haga lo propio y tenga listos los derechos de vía, ambientales y planes de desarrollo regionales y municipales.

“Ese proyecto ya está en cartera, ya se hizo el análisis, se hicieron los estudios, ya hasta existe autorización, es más, si nos ponemos las pilas y todo sale bien pudiera iniciarse este año, no me quiero adelantar, hay muy buenas noticias. La mayoría de las empresas de Nuevo León, al menos en el 98 por ciento que exportan, son de manufactura o están en el clúster de autopartes, van a llegar a San Antonio, a Laredo sin brincar a Tamaulipas. Esto nos va generar mucho dinero, muchos impuestos en la aduana que van a regresar a Nuevo León cómo siempre se los dije en campaña”, explicó el mandatario electo.

Abundó que la Interserrana, se encuentra en etapa de preparación y análisis y está por definir su autorización. 

"Me comprometí a gestionar todo lo que tiene que ver derechos de vía, planes con Montemorelos, Rayones y Galeana, y por lo tanto ya es viable una conexión del anillo periférico conectando con la Carretera Nacional e iniciar la Interserrana para conectar con la 57 Matehuala-saltillo. Aquí es bien importante decirles que afortunadamente la REA, la Red Estatal de Autopistas, ya avanzó bastante con el anillo periférico, este anillo que va desde Saltillo hasta Juárez, ya estamos a 17 kilómetros de llegar a la Carretera Nacional en Allende, eso nos da la posibilidad fáctica y real, de que arranquemos la Interserrana.

“Esa carretera es clave para ahorrar una hora y media a la carga T-MEC, para sacar a los tráileres de la ciudad, para evitar contaminación, combustión de diesel, baches y sobre todo no tener que rodear hasta Saltillo y perder de subida una hora y media de congestión”.

Entre otros temas pendientes como Metro, vagones, proyectos adicionales a la aduana a Colombia, se concluyó la reunión platicando del Tren Suburbano García-Apodaca. 

Dijo que hay toda la intención del Gobierno Federal de apoyar ese proyecto que sería pionero a nivel nacional, que sea desarrollado y administrado por el Gobierno del Estado.

CAPITALES MIXTOS

Señaló que si todo se alinea se puede financiar con capitales mixtos de recursos federales, estatales y bancos internacionales como el Nadbank. 

Asimismo, prevé que la primera fase del proyecto sea inaugurada por el Presidente Andrés Manuel López Obrador en 2024 como se lo prometió antes de que termine el sexenio presidencial.

“Incluso les decía que le prometí al Presidente que si nos echa la mano con la SCT y lográramos juntar un cóctel de recursos, Gobierno Federal, Fonadin, estado de Nuevo León, municipios, inclusive privados y bancos internacionales como NADBank, que tienen tasas regaladas de 2.4 por ciento a 30 años, cambia la movilidad de estado, sería el primer tren en su género.

“Nos fue muy bien, están los tres proyectos registrados en cartera los tres con todas las ganas de salir adelante y si lo logramos podríamos inaugurar la primera fase en el 2024, el Presidente podría inaugurar la primera fase del Tren Suburbano en el 24”

El emecista vio positivo el interés en los proyectos por parte titular de la SCT, con quien se reunió durante una hora en las instalaciones centrales de la Ciudad de México.

“Él nos va a ayudar para que la infraestructura, carreteras y proyectos de Nuevo León, que ya hemos platicado con e Presidente y con la secretaria Olga Sánchez, puedan salir avantes”.

Redacción / LikeMty